赴台陆客或创四年新低 柯牧洲:陆客旅游目的地台湾恐跌出十名外

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2018-10-11

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    7月20日讯据海西晨报报道今年5月,厦门市人民政府办公厅印发《进一步推进厕所革命工作方案》,新一轮厕所革命,以补短板为主要目标。三年的革命时间,思明区将改造55座老旧环卫公厕,并新增一批环卫公厕。  昨日,记者从思明环卫了解到今年环卫公厕的新建、改造情况。  老旧公厕改造更人性化  据了解,思明很多公厕都是上世纪八九十年代建造的,当时设计的厕位男多女少。为适应新形势需求,思明环卫将陆续调整辖区内老旧公厕的男女厕位比例,提升女厕位比例,力争公共厕所女蹲(坐)位的比例与男蹲(坐、站)位达到3∶2,缓解女厕排队压力。

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  4月24日,县城管局给予其开除处分。  2、县环卫绿化处职工柏岗峰吸毒问题。2017年12月28日21时,柏岗峰在朋友家吸食“麻古”,被祁阳县公安局查获后尿检呈阳性。2017年12月29日,祁阳县公安局给予其行政拘留10日处罚。

  今年以来,针对牧区牧民党员居住分散、国家通用语言文字水平低、基层党组织服务半径过大、交通不便等问题,为确保将党的声音传到“最远一公里”,牛圈子牧场根据各村队特点在三个牧业队分别成立了“马背上的党员宣讲队”,设立了“党员流动服务站”,及时给农牧民党员发放党员小书包,利用周一升国旗、农牧民夜校、“5+X”主题党日活动、“阿肯弹唱”等载体,让牧区党建工作“活起来”,有效地提升了牧区党建工作水平。

  “HTT是一家和马斯克无任何关系的公司,实际上是初创企业融资平台JumpStartFund的子公司,与其说是公司,HTT更像是一个公益组织,员工没有薪水,只被许诺分配HTT的股票期权。”  HTT首席执行官DirkAhlborn曾在接受外媒采访时表示,马斯克把“超级高铁”这个概念交给公众,要求企业家在专注于现有项目的同时,接管其发展,HTT是第一个迎接挑战的公司,“它正在追求一种运输愿景,将减少的碳足迹与增强的全球连接感相结合。”  根据官方介绍,HTT成立于2013年,目前已发展成为一个庞大的全球团队,拥有800多位工程师、创意人员和技术专家,马斯克并未参与HTT的运作。  不过,HTT的公司团队阵容相当豪华,且与马斯克或多或少有一些关联,包括董事会主席ShervinPishevar(曾投资过Uber)、DavidSacks(与马斯克在PayPal共事并是Yammer公司的创始人)、SpaceX多位技术人员。  由于该公司的运作模式非常另类,选择了众包平台组织公司资源,每个员工被允诺的是公司的未来盈利,而在盈利之前,他们都是志愿效力。

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最受陆客喜爱的日月潭,如今也很少前往。 (网络图)  中国台湾网10月8日讯 陆客赴台人数不断减少,2018恐从高峰2015年的418万人次,跌到270万人次,创下4年来新低。 台湾观光发展协会副理事长柯牧洲接受香港媒体“中评社”访问时表示,台湾原本是陆客旅游目的地第一名,现在已经快跌出前十名,台湾观光产业从业人员看不到饭碗,纷纷寻找新的出路,游览车司机们转行开公交车或出租车,导游们另外去做别的生意,“市场有变化,也只能跟着市场走。 ”  大陆观光客赴台人数逐年降低,2015年高达418万人次,2016年则为351万,2017年降到273万,今年1到8月共约180万人次,若按比例推算,全年大约270万人次左右,但实际总人次可能还要更低。

  柯牧洲为香港理工大学管理博士,升汉旅行社董事长,现任台湾观光发展协会副理事长。

  柯牧洲表示,现在讲陆客的事情,蔡英文当局也不听了,因为他们就算想做些什么,也使不上力。

陆客从每年400多万人次降到现在200多万,当局确实都看到数字在锐减,会不会更差,他们也不知道,“他们可能有想办法去沟通,但沟通也无效”,这块市场他们就放了,全力在推所谓“新南向”。

  柯牧洲指出,大陆地区人民要外出游玩,现在选择非常多,可以去日本、泰国或韩国,甚至还有长程线往中东迪拜、欧洲英国等,台湾原本是陆客旅游目的地第一名,现在十一长假期间的第一名已经变成日本,第二名是泰国,台湾已掉到第七名了,第七名还是现在的数字,整年度来讲“台湾还不晓得有没有前十名。 ”  柯牧洲表示,陆客源过去就像水量庞大的水龙头,水多,团费价格也好,业者接生意都接不完。

现在两岸关系低迷,旅行社收不到陆客团生意,市场规模经济性已经消失,加上团费价格越杀越低,大家也都不太想做此生意了,“水龙头越关越紧,僧多米少”,台湾400多家旅行社业者,还在做陆客团的大概剩下30几家。

  柯牧洲指出,这也导致旅行社业者不断减肥,精简服务陆客团的员工,人力配置减少7成以上。

当被问到减少的7成人力是否都直接裁员时,柯牧洲不愿明讲,只说绝大多数都是直接精简化,如果这些员工有其他语言优势可以转型,当然可以持续在公司服务,观光产业链从旅行社到购物店、游览车、导游,几乎很多人都已离开这块行业。   这么多人离开,是否代表看不到观光产业的未来?柯牧洲说,首先就是要有饭碗机会,在不需要这么多人服务的时候,大家自然要想办法找新的出路。

他举例,有游览车司机转去开公交车或出租车,导游们转去当领队,或自己做点其他生意,毕竟事实证明,做陆客团业务的市场都已经萎缩。   柯牧洲指出,他自己已经做了40多年的日本客生意,大陆则做了9年左右,现在则开始学习“新南向”的生意,包括东南亚国家的旅展,他都报名参加,了解市场找寻商机。   柯牧洲指出,大陆每年出境旅游人次高达1亿3000万,数字非常庞大,去年到日本的陆客大约为700万人次,今年有望突破800万人次,反观来台湾仅200多万人次,“这也是没办法的事情,两岸关系不晓得等到哪天才会回春”,柯牧洲说,这些都是“政治”,不论谁当家,把政治问题处理好,两岸的氛围就会越来越好。

  柯牧洲举例,日本非常重视中国大陆观光客市场,今年全年观光客即将破3000万人次,其中大陆观光客贡献多到没话说,高达800万人次赴日旅游,排名第一名,甚至陆客在日本的消费贡献也排名第一,“日本非常渴望广纳国外旅客,也以宽广的心来接待大陆游客。 ”(中国台湾网小兮)[责任编辑:何建峰]。